Carro: qual é a altura ideal do pneu?

Chegou a hora de dar um novo visual pro seu carro e trocar os pneus dele. Aí, você escolhe um bonitão, com uma roda metálica toda diferentona. Mas será que vai caber? Antes de finalizar a compra dá uma lidinha nas informações que eu separei pra você! Nelas, eu te ajudo a entender qual é a altura ideal pro pneu do seu carro. Então, vem comigo!

Entenda o pneu do seu carro

Olha, o ideal é sempre escolher o pneu com a altura recomendada pela fabricante do seu carro, tá? Algumas empresas até te dão mais de uma opção pra você deixar o seu carro com o visual que gosta mais. Essa informação vem no manual do veículo, mas você pode entrar em contato com a fabricante também pra descobrir.

Sabendo disso, quando for comprar um pneu, você precisa descobrir a altura dele. Não precisa pegar uma fita métrica ou régua pra saber, viu? Basta olhar pra lateral dele e procurar um código com letras e números escritos nele. Vai parecer algo assim: P195/55 R16 87V.
A letra P indica o tipo de veículo pro qual o pneu é recomendado. Seguindo o exemplo, o P é de passeio ou passageiro, o carro comum. SUVs, vans, furgões e caminhonetes têm pneus com as letras LT no começo. Os reboques, trailers e pequenas carretas ficam com os pneus ST.

A largura do pneu vem na sequência, em milímetros. Pelo exemplo, ele tem 195 mm de largura. Ou seja, 19,5 centímetros.

Os números seguintes são do percentual da altura em relação à largura dele, ou seja, 55%! É assim que você descobre a altura do pneu. Essa altura é somente da faixa de borracha entre o ponto que toca o solo e o outro lado, que toca a roda, tá?

Respeite as características do conjunto roda e pneu

Antes de escolher a altura do pneu do seu carro, tenha em mente que a ideal é aquela que respeita o conjunto. Isso significa que, no total, pneu e roda devem ficar no mesmo tamanho do conjunto que é recomendado pro seu veículo. Mas calma, que eu te explico!
Se você trocou o aro da roda por um modelo maior do que o que veio de fábrica com o seu carro, vai precisar de um modelo de pneu mais baixo. E vice-versa.
Ao escolher uma roda com aro maior e pneu mais alto, o conjunto aumenta de tamanho e pode raspar na lataria do carro e até no amortecedor dele. Tá vendo como é importante respeitar as características dele?

Pneu alto ou baixo: qual devo escolher?

O pneu de perfil alto é aquele que tem mais borracha e deixa o aro da roda menor. Esse é o modelo mais comum que você vê pelas ruas. Já o perfil baixo tem menos borracha e pode ter um aro da roda maior, com aquele ar de esportivo, sabe? Além de uma questão estética, cada escolha tem seus prós e contras.

Quando o pneu é mais alto, ele oferece mais proteção às rodas do automóvel. Elas ficam mais distantes de buracos, calçadas e outros obstáculos que podem danificar a estrutura delas. E como ele é maior, dá pra ajustar o ar dele com mais folga durante a calibragem no posto.

Esse tipo de pneu também deixa você com mais possibilidades de calibragem, respeitando o uso do veículo. Isso é importante se você usa o carro em pistas de asfalto ou terra com muita frequência. Ele também absorve mais impactos, pois têm mais borracha e ar dentro pra aguentar os trancos.

O pneu de perfil baixo melhora o centro de equilíbrio do carro, especialmente em curvas feitas em alta velocidade. A frenagem também fica mais rápida e o carro responde assim que você dá o comando. Por fim, ele tem um visual diferente, mudando a aparência do seu veículo.

Agora, se a sua cidade for cheia de buracos e você não tem paciência pra desviar deles, saiba que esse pneu mais baixo pode rasgar com mais facilidade, viu? Um de 30% de altura em relação à largura do pneu, por exemplo, tem uma parede mais fina que outro de 70%, além de menos ar.

Quer saber mais sobre a largura ideal pra pneus? Então, dá uma lidinha nessa matéria aqui!

Escolha seu pneu aqui no Magazine Luiza! Tem vários modelos superlegais esperando por você!